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西安空气弹簧减振器的作用

2014-5-9 17:19:20

空气弹簧的布置应考虑汽车的横向角刚度。在布置允许的情况下,应尽可能把空气弹簧布置在车架以外,以便加大弹簧的中心距,提高汽车的横向角刚度,在日野、本茨0303等大客车的后悬架上(见图6),采用了一种弯梁结构,在每个弯梁的端部安装了和前悬架气囊尺寸相同的两个气囊。又如在曼、利兰等大客车的后悬架上(见图4),采用了A形架结构,把空气弹簧布置在后轮附近,增加了弹簧中心距,提高了汽车的抗侧倾能力,所以,有人把这样布置的空气弹簧称之为抗侧倾悬架。

西安空气弹簧减振器的作用:

因空气弹簧和螺旋弹簧、扭杆弹簧等一样,本身没有衰减振动的能力。因此,对减振器的性能提出了较高的要求,希望减振器的性能稳定可靠。另外,为了满足汽车空载及满载时对减振器的要求,减振器的性能最好能随载荷的增加而改变,并将非周期系数保持在一个大致不变的范围内

橡胶空气弹簧又称空气弹簧、气胎、气囊、皮老虎等,诞生于 19 世纪中期,早期用于机械设备减振。

由于其众多的优点,因而在现代公路和轨道交通车辆以及工业机械等领域获得了广泛的应用。

橡胶空气弹簧使用压缩空气(水)为介质,是利用其内部压缩空气的反力作为弹性恢复力的一种弹性元件。

是具有弹簧作用的非金属弹簧。


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